SÄHKÖINEN VOIMALINJA
Citean uusi sukupolvi perustuu kokonaisuudessaan sähköiseen voimalinjaan. Kehitettäessä sähköinen linja-auto puhtaalta pöydältä, eivät tiettyyn paikkaan sijoitettavat komponentit, kuten polttomoottori, enää rajoita suunnittelua. VDL Bus & Coach onkin voinut määritellä vapaasti komponenttien sijainnit ja jakaa niiden massan ihanteellisesti esimerkiksi sijoittamalla akut lattian alle, integroimalla sähkömoottorit akseleihin sekä optimoimalla akselien ja ovien sijoituksen.
110 MATKUSTAJAA 12,2 METRISSÄ
Matkustajien vähimmäismäärän lisääminen on ollut yksi tärkeimmistä tavoitteista kehitettäessä uutta Citea-sukupolvea. Tuloksena on tehokas linja-auton sisätilojen suunnittelu, alhainen omamassa, optimaalinen painojakauma ja eri pituusvaihtoehdot. Myös bussin esteettömyys on parantunut ja matkustajakapasiteetti on kasvanut entisestään, jopa 110 matkustajaan 12,2 metrin versiossa. Jokaisessa VDL Bus & Coachin Citea-versiossa on mahdollisuus vähintään 45 istumapaikaan.
AKUT LATTIASSA
Uuden sukupolven Citean vakioakusto on integroitu lattiaan. Matkustamon ulkopuolelle sijoitettu akusto varmistaa optimaalisen matkustajavirran ja maksimoi istumapaikkojen määrän. Lattiaan sijoitettujen akkujen myötä linja-auton painopiste sijaitsee alhaalla, joka vakauttaa ajettavuutta. Myös kuljettajan työskentelymukavuutta on parannettu merkittävästi.
YKSIOSAINEN SIVUSEINÄ
Uutuutena uuden sukupolven Citeassa on VDL Bus & Coachin itsensä kehittämät komposiittisivuseinät, jotka on valmistettu yhdessä osassa. Tämä vähentää tärinää ja suodattaa ulkopuolelta tulevan melun. Myös energiankulutus pienenee. Innovatiivinen komposiittiseinärakenne on 15% kevyempi kuin tavanomainen sivuseinä. Lisäksi uusi rakenne parantaa huomattavasti linja-auton lämmöneristystä, mikä puolestaan vähentää merkittävästi ilmastointi- ja lämmitystarvetta. Sivuseinässä ei myöskään ole enää kylmäsiltoja. Tuloksena on parempaa matkustusmukavuutta matkustajille.