VDL Bus & Coach es un socio líder en la transición para muchos operadores y autoridades locales en toda Europa. Esto independientemente de que se trate de la transición de una operación completa de diésel a eléctrica, o de la renovación gradual de la flota de vehículos con una serie de autobuses eléctricos. Somos el socio de los operadores y de las autoridades locales.

A través de nuestro continuo enfoque orientado a minimizar el impacto en el medio ambiente y a mejorar la eficiencia, estamos liderando la transición a las cero emisiones en estrecha colaboración con nuestros socios.

Con el fin de lograr cero emisiones, VDL Bus & Coach ha desarrollado un proceso especial de transición para apoyar al cliente. Le ofrecemos apoyo en todas las fases del proceso, desde el análisis, la definición y el cálculo del proyecto, hasta la implementación, la fase de prueba y la operación diaria.

VDL Bus & Coach no es solo un proveedor de autobuses, sino también de sistemas completos. También nos encargamos de la infraestructura de carga y de la gestión de proyectos e implementación, así como de la instalación, supervisión, reparación y mantenimiento de todo el sistema. Le asesoramos durante el proceso de compra, el período de funcionamiento y durante la reventa. Consideramos que la formación profesional, el asesoramiento especializado y las soluciones financieras atractivas son la norma. También lo es la entrega rápida y garantizada de piezas de repuesto.

Con VDL Bus & Coach usted elige un servicio completo durante todas las fases del proceso.

Nuestra gama Citea Electric se basa en un concepto modular. Esto significa que nuestro sistema hace posible que cada operador pueda configurar su propia operación de emisión cero. Proporcionamos sistemas y soporte que se adaptan perfectamente a las necesidades y requisitos operativos del cliente. Lo hacemos sobre la base de análisis profundos y de cálculos, así como de una amplia experiencia, VDL Bus & Coach puede ofrecer una solución óptima para cada uso y cada ubicación.

VDL Bus & Coach le apoya en cada situación y operación durante todo el proceso y con las elecciones que este proceso conlleva. Tanto si se trata de la elección de la tecnología de la batería, del sistema de carga y de la gestión de la implementación, como de las elecciones relativas a la conectividad, la supervisión, la reparación y el mantenimiento.

La tecnología de batería se está desarrollando rápidamente. Esto da como resultado muchas posibilidades diferentes. Seguimos de cerca todos los desarrollos y trabajamos con varios proveedores de baterías. Aspectos como el peso, el precio, la densidad energética, la composición y la vida útil son factores que influyen en la elección correcta de la misma. Otro factor muy importante es la rapidez con la que se puede cargar la batería. VDL Bus & Coach se centra principalmente en la operación.

Analizamos todo el uso para proporcionar la mejor tecnología de batería. Para poder lograr rangos operativos superiores a 500 km al día, se utilizan soluciones de carga rápida como, por ejemplo, pantógrafos. Dichas soluciones destacan por su flexibilidad y permiten cargar una batería en tan solo 75 minutos. El nivel energético total de los paquetes de baterías oscila entre 215 y 420 kWh.

La gama Citea Electric puede cargarse con diferentes sistemas, basados en las futuras normas europeas. La carga se puede realizar con una capacidad de 30 a 450 kW, dependiendo de si es necesario cargar lenta o rápidamente. Todos los autobuses están equipados con un enchufe de carga Combo2 para una carga útil de 50 kW. Las opciones de pantógrafo montadas en el vehículo o en la estación de carga están disponibles para cargas útiles más altas. Estas opciones de pantógrafo también se pueden utilizar para la carga en las instalaciones propias. Con un pantógrafo se puede generar una potencia de hasta 450 kW. El sistema más adecuado para una operación determinada depende de la aplicación en cuestión.

Durante la fase de implementación, VDL Bus & Coach le apoya durante todo el proceso. Esta fase comienza con la definición del proceso y del tamaño del proyecto. A esto le sigue la producción de los autobuses y la infraestructura. Una vez finalizada la producción, todo se instala y se pone en funcionamiento, comprobando que todo está bien conectado. El último paso en la fase de implementación es la prueba y la formación. En cada paso, trabajamos estrechamente con el cliente para apoyarle.