CHAUFFØRUNDERSØGELSE
En tilfreds chauffør er en af vores vigtigste ambassadører. På europæisk plan interviewede vores eksperter dusinvis af chauffører for at identificere deres behov: hvad er vigtigt for dem, hvad savner de, hvad bør ændres, og hvad er godt. VDL Bus & Coach samarbejdede også med brancheorganisationer for kollektiv trafik samt universiteter. Baseret på resultatet har udformningen af den optimale chaufførkabine i den nye Citea-generation fået høj prioritet. Det er trods alt hans eller hendes arbejdsplads hele dagen. Som en konsekvens er der ikke gået på kompromis med ergonomi, brugervenlighed, komfort eller sikkerhed.
OPTIMAL KOMFORT
I den nye Citea-generation er ikke blot chaufførens siddestilling forbedret betydeligt, men også ratstammen med et større justeringsområde og færre kræfter til styring giver optimal komfort baseret på den moderne teknologi, der bruges i bilbranchen. For chaufføren findes der fleksible og omfattende justeringsmuligheder og tilstrækkelig aflægningsplads. Baseret på undersøgelsesresultater er der brugt meget tid og energi på at forbedre interaktionen mellem chauffør og køretøj samt sikkerhedssystemer. Der er desuden taget højde for fremtidig udvikling i betalingssystemer og førerløs kørsel.
TERMOZONE
Førerkabinen i en Citea kan forvandles til en ideel arbejdsplads for enhver chauffør, som gennemsnitligt bruger 2 til 3 timer i samme bybus i løbet af et skift. Så den skal også være komfortabel med hensyn til temperatur. I den nye Citea-generation kan chaufføren skabe sin egen termozone ved hjælp af en ekstra kabinevarmer, som blæser varm luft rundt om ben og krop. Dermed kan chaufføren indstille sin egen komforttemperatur mellem 17 og 27 grader. Resultatet er en tempereret klimazone, hvor træk fra f.eks. åbning af døre og passagerflow næsten ikke føles.
