Die Zukunft von Wasserstoff

Im Übergang zur Elektromobilität im öffentlichen Personenverkehr werden die meisten Busse derzeit batterieelektrisch angetrieben. Eine andere Art, elektrisch zu fahren, ist das Fahren mit Wasserstoff. Ein Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb ist ein Elektrofahrzeug, das die benötigte elektrische Energie mit Hilfe einer Brennstoffzelle selbst erzeugt. Während batteriebetriebene Busse inzwischen nicht mehr aus dem Straßenbild wegzudenken sind, werden Busse mit Wasserstoffantrieb bisher nur sporadisch eingesetzt. Erwartet wird jedoch, dass batterie- und wasserstoffbetriebene Busse auf Dauer parallel unterwegs sein werden.

In Zukunft dürften vor allem kleinere Fahrzeugen oder Fahrzeuge, die in einem begrenzten geografischen Gebiet eingesetzt werden, batterieelektrisch angetrieben werden. Wasserstoff ist eher für schwere Fahrzeuge geeignet, die große Entfernungen zurücklegen müssen. Man denke zum Beispiel an Ferntransporte oder an Reisebusse.

VDL Bus & Coach arbeitet längst an der Entwicklung dieser Form des Elektroverkehrs, um die Zukunft des elektrischen Fahrens weiter mit zu gestalten. Dank des angewendeten Modulkonzepts lässt sich in jedes Fahrzeug ein Modul mit einem Energiesystem in Standardabmessungen integrieren. Auf der Grundlage welches Energiekonzepts dieses Modul funktioniert, ob Batterie oder Wasserstoff, macht für den Bau des Fahrzeugs keinen Unterschied.

Ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug verfügt über verschiedene Wasserstofftanks und eine Brennstoffzelle. Unter Nutzung von Sauerstoff aus der Außenluft wird Wasserstoff in einem elektrochemischen Prozess in Strom umgewandelt. Dieser Strom speist den elektrischen Antriebsstrang. Als Restprodukt fällt lediglich Wasser an. Dadurch ist ein Wasserstofffahrzeug genauso wie ein batterieelektrisches Fahrzeug CO₂-neutral.