ELEKTRISK DRIVLINA
Den nya generationen av Citea är baserad på en helt elektrisk drivlina. Vid utveckling av den här typen av e-fordon, är man inte längre bunden av de fasta placeringar av komponenter som man tidigare var tvungen att ta hänsyn till, som t.ex. placeringen av förbränningsmotorn. Tack vare detta, har VDL Bus & Coach kunnat ta beslut kring den tekniska konstruktionen helt på egen hand, och kunnat distribuera komponenternas vikt så optimalt som möjligt, som exempelvis att, placera batterierna i golvet, integrera motorerna i hjulen och placera axlar och dörrar på de bästa platserna.
110 PASSAGERARE PÅ
12,2 METER
En av de viktigaste principerna vid utvecklingen av den nya generationen av Citea har handlat om att öka det maximala antalet passagerare. En effektiv fordonslayout, låg egenvikt, optimal viktdistribution och bussens längd är resultatet. Bussens tillgänglighet har förbättrats. Samtidigt kan fler personer åka med: upp till maximalt 110 personer i ett fordon på 12,2 meter. Respektive modell av Citea från VDL Bus & Coach har plats för minst 45 sittande passagerare.
BATTERIER I GOLVET
Standardbatteripaketet för den nya generationen av Citea är inbyggt i golvet. Frånvaron av batterier i passagerarutrymmet garanterar ett optimalt passagerarflöde och maximerar antalet säten. Genom att placera batterierna i golvet, blir bussens tyngdpunkt lägre, vilket gör väghållningen stabilare. Förarkomforten har också fått betydande förbättringar.
SIDOVÄGG I ETT STYCKE
En nyhet i den nya generationen av Citea är sidoväggen i kompositmaterial, som har tillverkats i ett stycke och utvecklats av VDL Bus & Coach själva. Den orsakar mindre vibrationer och filtrerar det oljud som kommer från utsidan. Den leder även till en lägre energiförbrukning. Den innovativa konstruktionen av sidoväggen är 15% lättare än en konventionell sidovägg. Dessutom, har introduktionen av sidoväggen i kompositmaterial förbättrat bussens isolering betydligt, vilket i sin tur har minskat klimatsystemets förbrukning avsevärt. Det finns inte heller längre några köldbryggor i sidoväggen. Detta resulterar i en bättre komfort för resenärerna.