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Système clé en main

Plusieurs éléments permettent à chaque transporteur de composer un Citea de la gamme E-Worker qui sache répondre au mieux à ses exigences et souhaits opérationnels. Nous vous conseillons afin de cadrer parfaitement à vos contraintes d’infrastructures.
 
Véhicule de base
Ici, il faut procéder à un choix concernant la capacité requise et le design. Une variante de longueur de 12 mètres offre-t-elle suffisamment d’espace ou un autobus articulé est-il préférable? Optons-nous pour le design Citea standard ou pour le look futuriste?
 
Batterie
La technologie de batterie est en plein développement et cela se traduit par de nombreuses possibilités
différentes. Nous suivons de près toutes les innovations et collaborons avec plusieurs fournisseurs de batterie. Des éléments tels que le poids, le prix, la charge d’énergie, la composition et la durée de vie
estimée influencent la sélection de la batterie appropriée. La rapidité de déchargement et de chargement de la batterie joue également un rôle prépondérant. La sélection de la technologie de batterie et la taille du kit sont basés sur le profil de mise en service de l’autobus.
 
Système de chargement
La gamme Citea E-Worker peut être associée à plusieurs systèmes de chargement. En fonction du système retenu, l’autobus est chargé lentement (Slow Charging) ou rapidement (Opportunity Charging). Pour ces deux systèmes de chargement, nous utilisons un protocole universel basé sur la norme CCS, déjà appliquée pour le chargement rapide de voitures particulières.
 
Slow Charging: via une prise Combo2 ou un pantographe.
Opportunity Charging: via un pantographe.