Vergroening OV: De Lijn en VDL Bus & Coach zetten met 70 hybride bussen volgende stap

De samenwerking van het Vlaamse personenvervoersbedrijf De Lijn en VDL wordt verder voortgezet met een order voor 70 hybride bussen. De Citea’s SLFA-180 Hybrid worden in de tweede helft van 2021 geleverd en gaan rijden op diverse locaties in Vlaanderen. Het doel is tegen 2025 in alle 13 centrumsteden elektrisch vervoer aan te bieden. De lage emissiezones van Brussel en Antwerpen krijgen hierbij voorrang. De order is onderdeel van een raamovereenkomst voor de aankoop van 400 bussen die vorig jaar aan VDL is toegekend. 

Roger Kesteloot, directeur-generaal De Lijn: ‘‘Hybride bussen zijn een flinke stap vooruit in de vergroening van het openbaar vervoer. De bestelling van deze 70 hybride bussen past in onze plannen om de busvloot versneld te vergroenen en verjongen.  Dat is nodig want tegen 2025 willen wij in alle centrumsteden volledig elektrisch rijden. De nieuwe bestelling volgt op een eerdere bestelling van 200 hybriden eind 2019. Tussen 2020 en 2022 worden in totaal 270 nieuwe hybride bussen verwacht. Zowat 1 op de 3 bussen van De Lijn zal dan groen rijden.’’ 

Filip Malefason, directeur VDL Bus & Coach Belgium: ‘‘In totaal heeft De Lijn sinds 2014 reeds 890 voertuigen besteld bij VDL Bus & Coach. Met deze order groeit het aandeel elektrisch aangedreven bussen gestaag en wordt Vlaanderen steeds groener. VDL Bus & Coach is trots dat wij samen met De Lijn de transitie van dieselbussen, over hybride elektrische bussen naar volledige elektrische bussen mogen realiseren. Naast de vergroening van het openbaar vervoer in Vlaanderen zorgen de hybride bussen ook voor een geluidsreductie ten opzichte van conventionele dieselbussen. Deze hybride bussen worden geproduceerd bij VDL Bus Roeselare, onze Belgische productiemaatschappij. Het is mooi om te zien dat de voertuigen lokaal geproduceerd en gebruikt gaan worden.’’ 

Hybride concept voor De Lijn
Deze generatie hybride Citea’s is ontwikkeld op basis van de ervaringen die De Lijn en VDL Bus & Coach hebben opgedaan met de geleverde voertuigen in het verleden. De hybride gelede Low Floor Citea heeft dezelfde elektrische aandrijflijn als de Citea Electric. Dankzij een nieuwe en compacte ‘high-power’ batterijtechnologie kan dit hybride voertuig onder andere in stadscentra en lage emissiezones als een volledige elektrische bus worden ingezet. De Lijn heeft voor een hoge batterijcapaciteit gekozen waardoor de bussen met volledig geladen batterijen tot 30 kilometer volledig elektrisch kunnen rijden. Alle hybridebussen worden ondersteund door een generator die voldoet aan de strengste huidige Europese milieunormen en deze kan naar behoefte worden ingeschakeld om de batterijen bij te laden. Daarnaast kunnen de batterijen via een CCS Combo2 laadstekker geladen worden. 

In de toekomst kan de elektrische autonomie van de hybridebussen verder worden vergroot door deze uit te breiden met een snellaadoptie. Hiermee kunnen de bussen middels een in de laadinfrastructuur geïntegreerde pantograaf geladen worden. 

Elektrisch aangedreven Citea’s
Deze vervolgorder bestaat uit 70 Citea’s SLFA-180 Hybrid. De gelede lage vloer bus heeft een 240 kW elektromotor gecombineerd met een 64 kWh ‘High-Power’ batterijpakket. Aanvullend worden alle hybridebussen voorzien met een 180 kW sterke, 4-cilinder Euro 6 generator die de batterij van energie kan voorzien. Dankzij de combinatie van een serieel hybride systeem met een technisch hoogwaardig batterijpakket kunnen de nieuwe generatie hybride Citea’s meer dan de helft van de tijd elektrisch rijden. 

VVM De Lijn
De Lijn is het Vlaamse overheidsbedrijf dat zorgt voor openbaar vervoer met bus en tram in Vlaanderen. Ongeveer 3,5 miljoen mensen maken jaarlijks een of meerdere keren gebruik van de diensten van De Lijn. De vervoermaatschappij krijgt een dotatie van het Vlaams Gewest, de belangrijkste aandeelhouder. De verkoop van vervoerbewijzen is de tweede inkomstenbron. Het net van De Lijn telt ongeveer 1.000 lijnen en 36.000 haltes. Bij elkaar opgeteld rijden de bussen en trams per jaar circa 11 miljoen ritten. De eigen vloot telt 2.250 bussen en 400 trams. De privéfirma's die rijden in opdracht van De Lijn hebben zelf ook bussen. Zij nemen de helft van de buskilometers voor hun rekening. Met ruim 8.000 werknemers is De Lijn een van de grootste werkgevers van het land. Bij de privé-exploitanten werken nog eens meer dan 2.000 mensen. Als hoofdaandeelhouder van deelfietsen Blue-bike promoot en ondersteunt De Lijn combimobiliteit. Hierbij kunnen reizigers voor het laatste stuk van hun verplaatsing een bus- of tramrit combineren met een deelfiets.